Toyota Etios Connection - Rio de Janeiro

Ontem eu fui conferir o Toyota Etios Connection que está em dez cidades no país, aqui no Rio, o espaço está no estacionamento do Barra Shopping até o dia 12 de agosto.

Primeiro vamos falar do evento, trata-se de um pré-lançamento, onde a Toyota expõe logo na chegada, o modelo 86, o Prius, além uma versão de competição do Etios. Fora o frio que senti na segunda etapa (rsrsrs) achei tudo incrível. A experiência multisensorial do espaço é super legal. A galera que estudou brandsense pira!!!

Um vídeo mostra as qualidades do carro e “fala” com a platéia. Imagens que remetem ao cotidiano brasileiro interagem com o carro (acho até que o frio faz parte da mensagem que eles querem transmitir). O audiovisual me encantou, a música, a velocidade da imagem e o texto casaram certinho. Não ficou forçado, nem chato!

Por último você conhece de perto o carro. Lá você pode entrar nos modelos, conversar com a equipe de atendimento, tirar as dúvidas e conhecer as características dos modelos.

O Carro compacto da Toyota

O Etios está disponível nas versões hatch e sedã. As principais diferenças estão no motor, o primeiro tem modelos 1.3 e 1.5 e o segundo apenas 1.5, nas cores: cinza, prata, azul, preto para os dois e apenas verde, para o hatch e no tamanho da mala: 562 litros (do sedã) contra 263.

O veículo é produzido no Brasil, em Sorocaba (SP), possui motor de 16 V, câmbio manual de cinco marchas, estabilidade na direção (que nas estradas daqui fazem uma grande diferença), espaço interno de fazer inveja (mesmo no hatch).

A montadora oferece 3 anos de garantia para o comprador (ou até atingir 100.000 km) e os preços variam entre R$ 35.000,00 (hatch básico) e R$ 48.000,00 (sedã completo). Por ser um modelo popular, o Etios deve abocanhar as vendas do Gol, Palio, Fiesta, Voyage, Sandero, Logan e Siena. É claro, sem deixar de lado os novos Hyundai HB20, Nissan March  e Chevrolet Onix.

Destaque para o velocímetro no centro do painel. Li algumas coisa na web e muita gente não gostou. Mas, acho que visualmente ele ficou até melhor (sim, nós temos que falar a verdade sobre o que é novo e não ter medo!), o problema é só o costume.

 

Quem vai querer fazer um test drive assim que essas belezuras chegarem às concessionárias??

Assista ao vídeo com melhores momentos do evento Toyota Etios Connection

Você sabe a diferença de cada categoria?

Muito se fala de hatch, sedã, utilitário, minivan, picape e perua, mas será que todos sabem as principais diferenças entre elas? Pois bem, aqui vamos explicá-las e exemplificá-las. Fique atenta ao andar na rua e brinque um pouco para conhecer os carros que fazem sucesso em sua cidade.

-Hatch: o porta-malas dá acesso direto ao interior do carro, não há separação entre eles Ex: Gol, Soul, Focus (foto), Golf, C4, I30.

- Sedan: o porta-malas é separado do interior do carro Ex: Siena, Vectra, Polo, Civic, Linea, C4 Pallas (foto), Cerato, Corolla, Sentra.

- Perua: agradam as grandes famílias, com espaço interno considerável, são conhecidas pela sigla SW – station wagon, tem um bagageiro maior, mas é integrado aos assentos traseiros. Ex: Palio Weekend (foto), Parati, SpaceFox, Peugeot 207 SW e Fielder.

- Utilitário esportivo ou SUV - sport utility vehicle, com tração 4x4, podem andar no asfalto e na estrada e carroceria alta. Ex: Ecosport (foto), Tucson, Pajero, Sorento, Cherokee e Captiva.

- Picape (pick up): surgiram como veículos de trabalho, mas conquistaram os amantes de esportes radicais, é mais alto que os carros tradicionais, estão disponíveis nas opções 4x2 ou 4x4. Ex: Montana, Frontier, S10, Saveiro, Amarok (foto), Strada, Hillux. 

- Minivan ou monovolume: Carro compacto como o hatch só que mais alto, podendo levar até 5 passageiros e com amplo espaço interno. Ex. Idea, Zafira (foto), Meriva, Livina, Classe A. 

Saiba mais sobre os hatches

Eles são os favoritos da mulherada, segundo as pesquisas, vamos mostrar para vocês as diferenças entre os hatches. 

Já explicamos aqui no blog que os hatches são veículos com porta-malas integrado ao interior do carro. Mas, no mercado podem ser encontrados dezenas de modelos desta forma, vamos diferenciá-las.

Você vê um Gol e um Polo, da VW ou Uno e um Stilo, da Fiat, sabe que são hatches mas vê diferenças entre eles, não é? Pois bem, o Gol e o Uno são hatches compactos, enquanto o Polo e o Stilo são hatches médios e esportivos.

O primeiro grupo possui carros pequenos, mais baratos e com motor flex e na grande maioria, 1.0. Pessoas solteiras e jovens casais são o público-alvo desse segmento. Ex: Celta, Fox, 206, 207, kA, Corsa, Picanto, Palio e Agile.

Gol 1.0 8V (G4) (flex) 2012

R$ 26.450,00

Uno Vivace 1.0 8V (flex) 2012

R$ 26.650,00

Já os hatches médios e esportivos tem motor superior ao 1.0, até 5 pessoas podem ser levadas, são maiores e mais caros. As montadoras querem atingir pessoas mais jovens e com perfil mais esportivo, que gostam de velocidade, tanto solteiros quanto famílias pequenas. Ex: Punto, Astra, 307, Sandero, Focus e Golf.  

Polo Hatch 1.6 VHT (flex) 2012

R$ 44.390,00

Stilo Attractive 1.8 8V (flex) 2012 

 R$ 48.490

Griselda x Tereza Cristina

As confusões armadas pelas duas no horário nobre da Rede Globo dão o que falar, mas será mesmo que elas são tão diferentes? Vamos aos fatos, as duas moram no mesmo condomínio e se envolveram com os ex das rivais. E você pensa que as semelhanças são apenas essas? Está enganado!

As duas dirigem carros da mesma marca, a Kia. A Griselda acabou ficando com o carro que o filho Antenor havia comprado sem sua autorização, um Kia Soul, enquanto a personagem de Christiane Torloni passeia com um Kia Cadenza.

Conheça os detalhes dos veículos:

O Kia Soul é conhecido como um carro design, isto é com um conceito atrás de sua imagem. É um modelo hatch – daqueles em que o porta-malas é junto com o restante do carro, sem uma divisão distinta, com ar-condicionado, travas, vidros e retrovisores elétricos, air bags e MP3 de fábrica.

As cores disponíveis são as tradicionais branca, vermelha, azul, prata, preta e as novas bege, amarela, marrom e cinza. Câmera com visor LCD para marcha à ré no retrovisor e rodas de 18 polegadas estão entre os opcionais. 

Existem 5 versões disponíveis no mercado brasileiro, todas com motor 1.6 16V, quatro cilindros em linha. A transmissão manual tem 5 marchas, enquanto a automática tem apenas 4. 

Já o Cadenza é um sedã grande de luxo, o porta-malas com capacidade de 451 litros e varia entre 165 e 290 cavalos de potência. O câmbio automático de 6 velocidades com trocas sequenciais – oferece ao motorista maior conforto na direção e menor consumo de combustível. 

Entre os itens de série estão lanternas dianteiras e traseiras com LED, bancos dianteiros e traseiros com aquecimento, computador de bordo, entrada USB e MP3 player. Além do tradicional ar-condicionado, travas e vidros elétricos e air bags. 

Veja os preços

Soul 1.6 16V U.121 2012
R$ 59.900,00

Soul 1.6 16V U.124 2012
R$ 64.900,00

Soul 1.6 16V (aut)U166 2012
R$ 65.900,00

Soul 1.6 16V U.123 2012
R$ 66.900,00

Soul 1.6 16V U126 2012
R$ 66.900,00

Soul 1.6 16V (aut.) U.174 2012
R$ 69.900,00

Soul 1.6 16V (aut.) U.173 2012
R$ 71.900,00

Cadenza EX 3.5 V6 Z.554 (aut) 2012
R$ 132.900,00

Cadenza EX 3.5 V6 Z.555(Teto)(aut) 2012
R$ 136.900,00

Cadenza EX 3.5 V6 Z.556 (aut) 2012
R$ 139.900,00

Fiat 500 com Jennifer Lopez

Já viram o comercial do Fiat 500, nos Estados Unidos?? A cantora Jennifer Lopes estrelou o anúncio, que conta com muita música e ação. Na verdade, o vídeo se tratava de uma pequena prévia do videoclipe da canção Papi.

O carro foi lançado pela primeira vez em 1957 e foi relançado pela Fiat, em 2007. O modelo é um hatchback ou hatch ( para as mais desavisadas, são veículos com três portas, sendo 2 para a entrada de passageiros e 1 porta-malas, é possível ter acesso ao interior do carro por ali).O hatch tem um aspecto mais compacto, com a traseira reta.

Assim que sai da fábrica no México, o Fiat 500 (antes vinha dos EUA e era um pouco mais caro) já possui ar-condicionado, direção e travas elétricas, air bags, freios ABS e o hill holder (tecnologia que impede a descida do carro, caso o motorista pare em uma subida).